ヴァーゲンと兄弟になるのかな。。
最初の フォルクスヴァーゲン・ビートルを作り上げた技術者、フェルディナント・ポルシェ(Ferdinand Porsche)の息子であるフェリー・ポルシェ(Ferry Porsche)によって1947年に設立された。
1971年にポルシェ一族は経営から手を退き、同族経営から脱却している（ただしポルシェ家は、依然として同社の大株主ではある）。このときポルシェの技術者だったポルシェ博士の孫(娘ルイーザの子)であるフェルディナント・ピエヒ（後にVWアウディグループ会長）と同じく孫(フェリーの子)でデザイナーだったブッツィ・ポルシェ（のちにポルシェデザイン社長）も会社を去っている。現在の社長はヴィーテキング氏。
2005年、歴史的に縁の深いフォルクスワーゲンの株式の20%を取得し、同社の筆頭株主となった。
ポルシェAGとポルシェデザイン社は、創業者が同じポルシェ一族と言うだけで、資本関係等は全く関係の無い別会社である（ただし現在は自動車以外の部門で合弁事業を行っている）。
経営状況
年間生産台数
ポルシェは1990年代前半に最大のマーケットでもある米国での販売不振により赤字が拡大し、経営難をささやかれた時期があったが、1996年に低価格のオープンカー （ロードスター型） 「ポルシェ・ボクスター」を投入、翌年にはデザインと設計を全面的に一新した996型「ポルシェ 911」を投入した効果により販売が好転。2003年にはポルシェ初の4ドア車（実際は5ドアのSUV）である「ポルシェ・カイエン」も投入し、1999?2000年度の生産台数が約4万5千台であったのに対し、2003年?2004年度の生産台数は約8万台（フィンランド工場製を含む）と、順調な伸びを示している。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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